深圳市公交视频监控系统上云联网新模式
为什么公交车上一定要安装车载监控？
坐过公交车的人都知道，一辆公交车上单单车内就已经有5-6个实时监控摄像头。
近年来公安部、发改委等多部委多次联合发文，国家十三五规划提出统一要求，加强公共安全视频监控建设联网工作，要求重点行业重点公共区域视频监控联网率达到100%。
公共交通是我国主要、也是用户群体最多的交通工具，但是近年来重庆、上海、河南、广西等全国多地均发生乘客在公交车运行过程中推搡、伤害公交车司机案件，运营人员在运营过程中的安全、管理越来越被重视。
目前深圳每辆运营车辆上均加载视频监控系统，对司机驾驶行为、上下乘客、行驶过程中的车况路况等进行实时记录，实时监控车辆的位置、状态、运行轨迹等车辆信息。
海量视频存储建设周期长，投入成本高，维护成本高，数据安全无法保障，无法支撑高并发的访问，各类问题急需解决。
针对客户面临的痛点问题我们给客户提供了视频监控系统上云方案。
项目方案设计思路如下：
一、云上集群+存储
将视频监控平台系统以集群方式部署到云端，搭建客户的虚拟私有云，主要承载的平台是天翼云深圳资源池节点，总共配备了20T主备云硬盘存储，后续可根据客户自身的发展需求进行二次快速扩容。
二、外部网络
每台公交车上采集的视频通过公网回传，先经过4G基站上传到云端，再由不同后端进行数据调用。
三、云内网络
根据每台公交上的设备厂商不同，再将视频云平台通过配置ACL划分了三个成子网区域，采集到的监控视频经过弹性负载均衡后接入服务器集群并对应云平台进行运维管理。
四、本地与云上互联
本地的各分公司以及监察队可通过公网访问平台拉流调看云端的视频监控，东部公交总部和交委会一端则配备了一条200M STN云专线从云端拉到公交总部机房，并提供外网ip以及一条1600M出口带宽的以太网专线用于交委会与公交总部的视频传输。
来源：网文之年 罗国辉、肖旭妍